Бирские речники всегда в передовиках

Талкач с пустой баржей ушел вниз по течению. Весь гравий огромной кучей остался на берегу. Команда плавательного крана бессонно трудилась ночь—выгружала гравий. Но теперь кран молчит, и только холм песка напоминает о том, что недавно тут кипела работа.

—Баржи идут круглыми сутками,—устало делится помощник шкипера, старший по смене Сергей Чикишев.—Когда придет новая—неизвестно. Сейчас работы нет. Можно отдохнуть.

Кроме него из команды на палубе никого. В долгожданной тишине все разбрелись по своим удобным каютам восполнять силы добрым сном.

Вместе с Сергеем на борту трудятся еще четыре человека. Это старший шкипер Сергей Шангин, крановщики Михаил Самойлов и Никита Кислицин. С конца апреля пополнил состав и молодой стажер Андрей Ачуков.

Все местные, но, несмотря на это, трудятся вахтовым методом. Длится трудовая смена три недели, потом на семь дней—домой.

—Проблем особых нет, если только сами их себе не создадим,—улыбается Сергей.—Трудимся день и ночь. По очереди садимся за управление краном разгружать приходящие с гравием баржи. Работа нормальная. Не рай в шалаше, но тем не менее. Привыкли.

Как и везде, здесь также свои плюсы и минусы. Из положительных моментов—все время на реке, на свежем воздухе. Есть весь соцпакет. С зарплатой не обижают—день в день. В отпуск уходят зимой, как встанет лед. Это уже минус. Оплачиваются только первые сорок дней. Потом в свободное плавание до нового сезона, который начинается с февраля-марта медосмотром и техническими подготовительными работами к новой навигации. К минусам относится и ненормированная смена. Команда порой не высыпается.

На время вахты работники ООО «Речной порт «Бирск» проживают на судне—на плавкране (ПК №70).  На борту всегда тепло и уютно. Когда холодно, то включают обогрев, работающий от независимого электропитания вспомогательного двигателя ПК. Есть все условия для комфортной жизни: пять кают, камбуз с одной плитой, двумя холодильниками и морозильной камерой, красный уголок с телевизором,  душевая и санузел.  Раз в неделю выделяют колпит—деньги на продукты. Команда в городе отоваривается необходимым и на судне готовит по очереди. В общем, как дома.

—Кроме нас с Серым все молодые,—отмечает помощник шкипера.—Когда работы нет, то в телефонах пропадают. На верхней палубе сеть хорошо ловит. Никита книги читает. Сейчас вроде Стивена Кинга начал. Обычные будни. У меня это, возможно, последняя вахта. За плечами уже 32 навигации. На следующий год на пенсию—55 лет. Если здоровье позволит, то продолжу работу. 

Новая смена растет, отмечает Сергей Чикишев. Много ребят приходит на стажировку. Кто-то остается и переходит на другие плавкраны, кто-то не выдерживает.

Сейчас команда стоит на левом берегу недалеко от моста. На этом месте уже с воскресенья. Ранее работали в речпорту выше причала. Разгружать баржи здесь будут примерно еще до конца недели. Потом—на новый объект. 

Строек по стране предостаточно. Масштаб определяет и количество сырья. В этом плане команда ПК №70 всегда в передовиках. За гравием КамАЗы приезжают ежечасно. Так что работа идет.

И если тихой летней ночью, когда весь город уже отошел ко сну, вы вдруг услышите глухой монотонный рокот, знайте—это работники бирского речного порта на плавкране несут свою вахту.

Фото Степана Чиглинцева