В Бирске заасфальтировали аварийную дорогу, соединяющую город и село

Вопрос, когда же отремонтируют трассу между двумя микрорайонами, был чуть ли не самым популярным в городских пабликах. Ответ от администрации поступил конкретный: как только выделят деньги из республиканского бюджета. Местный не потянет. Только вот сроки никто не оговаривал. Автомобилисты пытались набраться терпения. Хотя о каком терпении можно было говорить, если машинам ежедневно  приходилось объезжать ямы по встречной полосе либо по обочине с риском попасть в ДТП. «Как после бомбежки»--писали в соцсетях.

Движение между тем здесь довольно интенсивное. Дорога соединяет город, несколько микрорайонов и немало сельских населенных пунктов. Тут и живут, и строятся, и садом-огородом занимаются… Объездных путей нет.

И вот в начале августа глава районной администрации Антон Талалов сообщил на своей страничке в соцсетях, что конкурс по определению подрядной организации состоялся. Контракт на ремонт дороги скоро будет подписан. Значит, деньги все-таки выделены. Это же отличная новость для автовладельцев! Остается еще немного подождать, когда подрядчик начнет работы.

Долгожданное событие произошло 29 августа. Уфимская организация ООО «Дорожник» приступила к укладке выравнивающего слоя. Протяженность ремонтируемого участка составила 2 км 30 метров. Солидное расстояние! Через три дня бригада дорожников завершила первый этап ремонта. Первый слой асфальта появился и на 14 съездах по обе стороны дороги. В общей сложности ушло 1650 тонн строительного материала.

--Прежде чем приступить ко второму этапу—укладке верхнего слоя асфальтобетонной смеси, мы отправили керн (вырезанный из дорожного полотна образец) в лабораторию для проверки качества уложенного асфальтобетона,--рассказывает мастер Егор Ульянов.-- Исследования показали, что покрытие соответствует требованиям ГОСТ. В субботу начали укладывать верхний слой. По завершении асфальтирования отсыпем щебенкой обочины—метр шириной. При благоприятной погоде на этой неделе все работы должны завершить.

Горожане до сих пор задаются вопросом, почему подрядчик не снял старый слой асфальта, переживают, что из-за этого новое покрытие долго не продержится. Как пояснил мастер, в смете фрезерование заложено не было. Это решение заказчика. А гарантия, конечно же, будет. На нижний слой асфальта—пять лет, на верхний—четыре года.

Теперь важно, чтобы водители соблюдали скоростной режим—все же не гоночную трассу построили. Дорога проходит по жилому району. По обочинам и дети, и пожилые ходят, поскольку нет тротуаров. Пару видеокамер бы на этот участок добавить или лежачие полицейские установить, чтобы соблазна не было разогнаться. Обязательно нужны пешеходные переходы. Наверняка этот вопрос прорабатывается управлением благоустройства. О принятых решениях сообщим чуть позже.

Фото автора