+19 °С
Ясно
События и факты
3 Сентября 2020, 16:16

Комиссия провела приемку отсыпанных щебнем проездов в микрорайоне Плодосовхоз в Бирске

Подрядчик из с.Бураево «ДинДан» занимается благоустройством двух участков от улицы Карла Маркса до Ягодной общей протяженностью 672 метра. В его адрес было немало нареканий, связанных со сроками и качеством выполнения работ. На устранение всех недостатков давалась неделя. Справились ли дорожники с проставленной задачей?

Подрядчик из с.Бураево «ДинДан» занимается благоустройством двух участков от улицы Карла Маркса до Ягодной общей протяженностью 672 метра. В его адрес было немало нареканий, связанных со сроками и качеством выполнения работ. На устранение всех недостатков давалась неделя. Справились ли дорожники с проставленной задачей?
Проверяющих встречает мастер Михаил (чаще к нему обращаются Миша) со своей бригадой. Он заметно волнуется, но живо начинает рассказывать представителям управления благоустройства, администрации, «Стройконтроля» о проделанной за неделю работе. Однако одних его слов недостаточно. Необходимо со всей строгостью проверить, хватает ли объема материала, достаточно ли хорошее уплотнение покрытия.
Один из рабочих вооружается ломом, другой лопатой и, помогая друг другу, они начинают рыть ямку в самом начале дороги. По требованию общая толщина щебеночного слоя должна быть не менее 15 сантиметров, столько же—ПГС. Нелегко дается уплотненный катком камень. Пару минут, и ямка готова. Специалист «Стройконтроля» берет линейку и замеряет глубину. 30 сантиметров—пока все по норме. Подобные замеры делаются через каждые 50 метров. На некоторых участках глубина 29 сантиметров, но это допустимая цифра.
На первом, 390-метровом, участке претензий у комиссии к качеству проведенного уплотнения проезжей части не возникает. Мимо проезжают легковушки—ни один камешек в сторону не отлетает. Интересуюсь у представителя «Стройконтроля»: неужели качество уплотнения определяется только визуально?
--Есть несколько признаков качественного уплотнения,--разъясняет главный специалист ООО «Независимый центр дорожной экспертизы Ильдус Хисамов.—Первый—дорога ровная. Второй—перед катком не образуется волна, а после него не остается следа. И самый верный способ это проверить—бросить под идущий каток щебень крупной фракции. Если он утонет, уплотнение плохое, а если раскрошится—хорошее.
Навстречу нам идут жители микрорайона. С какими, интересно, мыслями? Довольны работой или нет?
--Мы очень рады, что теперь у нас есть такая дорога. Мы ждали ее 15 лет, с тех пор, как купили здесь участок и начали строиться,--рассказывает Галия Мусина, проживающая по улице Ореховой.—Раньше, чтобы сходить до центра, в магазин или больницу, приходилось идти по грязи. Мы благодарны администрации за то, что нашли средства. Наше пожелание—благоустроить и улицы микрорайона, чтобы чистыми доходить прямо до дома.
--Микрорайон заметно преображается,--делится мнением многодетная мама Наталья Доронина.—Живем здесь с 2007 года. Раньше даже на «Ниве» невозможно было проехать. Приходилось оставлять ее на центральной улице. Пусть эта работа продолжается!
Тем временем комиссия переходит на второй, 282-метровый, участок, отсыпанный щебнем. Вот тут вопросов, конечно, очень много. Щебень лежит волнами, как будто каток здесь совсем не проходил, да и объема материала на примыканиях к проезду не хватает. Отсыпано на них менее 50 положенных квадратов.
Подрядчику придется еще попотеть, чтобы устранить недочеты и исполнить предписание, выданное управлением благоустройства—заказчиком работ. Комиссия будет вынуждена через какое-то время вновь приехать на замеры. Только после устранения всех недостатков, специалисты смогут принять дорогу.
Фото автора
Читайте нас