В Башкирском парламенте обсудили тему утилизации отработанных автомобильных шин

Весной и осенью происходит перенакопление таких отходов на контейнерных площадках и возле них. Региональные операторы по обращению с ТКО вывозят и складируют шины возле мусоросортировочного комплекса или полигона. Отработанной схемы дальнейших действий нет. Периодически проводятся акции по централизованному сбору шин, которые затем отправляются на утилизацию, но и здесь системной работы не сложилось, сообщается в соцсети Госсобрания РБ.

По действующему законодательству к 2030 году 100 процентов отходов должно отправляться на сортировку, 50 процентов–на переработку (утилизацию) в целях дальнейшего вовлечения в хозяйственный оборот, не менее 25 процентов отходов производства должно использоваться в качестве вторичных ресурсов и сырья. По данным статистики, в 2024 году в республике образовалось 12,2 тысячи тонн таких отходов: шин, покрышек, автомобильных камер. Утилизировано около 3,3 тысячи тонн.

К дискуссии были приглашены представители бизнеса, которые занимаются переработкой и утилизацией автомобильных шин. Они рассказали о возникающих у них проблемах. В частности, речь шла о сложностях с лицензированием деятельности и прохождением государственной экологической экспертизы. Затрагивались также проблемы логистики и приобретения производственного оборудования.

Как отметила председатель экспертного совета Руфина Шагапова в завершение дискуссии, состоявшаяся встреча--не итог, а важный промежуточный этап. Республика стремится к экономике замкнутого цикла, но пока находится в начале пути – вопросов больше, чем ответов. Тем не менее вектор дальнейшего движения понятен.  Призвала бизнес активнее включаться в эту работу, пояснив, что экспертный совет--оптимальная площадка для взаимодействия, открытая для конструктивных предложений.

Фото: Госсобрание РБ